Banca 21. Reclaman más rampas en Tandil: presentaron un proyecto para garantizar la accesibilidad en toda la ciudad

La accesibilidad urbana volvió a instalarse en la agenda pública de Tandil a partir de una presentación realizada en la Banca 21 del Concejo Deliberante por integrantes de Estrellas Amarillas Tandil y usuarios de sillas de ruedas, quienes solicitaron la implementación de medidas concretas para garantizar el desplazamiento seguro e independiente de las personas con discapacidad.

La iniciativa surge tras un relevamiento realizado en distintos sectores de la ciudad, donde detectaron numerosas deficiencias en materia de accesibilidad, especialmente en la existencia y estado de las rampas que conectan las veredas con la calzada.

Según expresaron los impulsores del proyecto, los resultados obtenidos durante el relevamiento reflejan una situación preocupante que dificulta la movilidad cotidiana de las personas con discapacidad y limita el acceso a espacios públicos, servicios e instalaciones de uso comunitario.

Por ese motivo, solicitaron que se avance en una normativa que establezca la construcción progresiva de rampas en todas las intersecciones donde aún no existan, priorizando aquellas zonas que presentan mayores dificultades de circulación.

Además, propusieron que la construcción de rampas sea obligatoria en cada nueva obra de cordón cuneta, pavimentación o asfaltado que se realice en la ciudad, incorporando la accesibilidad como un criterio indispensable en la planificación urbana.

Desde las organizaciones remarcaron que el objetivo es garantizar el pleno ejercicio de los derechos de las personas con discapacidad y promover una ciudad más inclusiva, eliminando barreras físicas que condicionan la autonomía y la participación social.

La propuesta también hace referencia a la necesidad de adoptar medidas legislativas y administrativas que permitan hacer efectivos los derechos reconocidos por la Constitución y por las normativas nacionales e internacionales vinculadas a la inclusión y la accesibilidad.

Los impulsores sostienen que una infraestructura urbana accesible no solo beneficia a las personas con discapacidad, sino también a adultos mayores, personas con movilidad reducida transitoria, familias con cochecitos de bebés y a toda la comunidad.