28 de mayo de 2026
Luego de que el Concejo Deliberante aprobara un nuevo incremento que llevará el boleto plano a $1.915,04 a partir del 1 de junio, el concejal de Unión por la Patria - Rogelio Iparraguirre, en el aire de Radio Tandil criticó duramente la medida y la calificó como una solución superficial frente a la gravedad del sistema de transporte en la ciudad.
El "Boleto Culpa" y la falta de diagnóstico
Para Iparraguirre, el aumento -impulsado por el bloque libertario y el oficialismo- no resuelve el problema de fondo y surge de la negativa a reconocer la crisis actual.
"Este es un 'aumento culpa' que impulsa el bloque libertario con tal de no reconocer la situación de emergencia a la que han llevado el sistema de transporte público pasajeros", afirmó el edil, señalando que la quita de subsidios nacionales ha golpeado especialmente al interior del país.
Además, advirtió que la vigencia de este nuevo valor será breve: "No tengan ninguna duda: en muy poco tiempo vamos a estar hablando de esto nuevamente, porque este aumento de hoy sirvió al oficialismo solo para salir del paso".
Por qué Tandil debe declarar la Emergencia en Transporte
El bloque de Iparraguirre insiste en la necesidad de declarar formalmente la emergencia para otorgar facultades extraordinarias al Intendente y crear una mesa de trabajo que busque soluciones integrales.
"Como lo conocemos, el sistema de transporte es directamente insostenible. Es insostenible para el bolsillo de los pasajeros, pero a la vez para los empresarios y para los trabajadores", explicó el concejal.
Según detalló, la emergencia permitiría al Ejecutivo municipal:
* Disponer aumentos o modificaciones temporarias en las frecuencias y horarios.
* Destinar recursos extraordinarios de las arcas municipales.
* Evaluar la eficiencia del sistema actual de seis empresas, al que calificó como "poco eficiente" y un "caso único" en localidades de este tamaño.
Los factores externos: Combustibles y quita de subsidios
Iparraguirre subrayó que el incremento del boleto no es un hecho aislado, sino la consecuencia de decisiones del Gobierno Nacional, como la eliminación del fondo compensador mientras se sigue cobrando el impuesto al combustible.
"Somos el único país exportador de combustible que estamos cobrándole lo mismo a los argentinos que lo que estamos vendiendo al resto del mundo", denunció respecto a la política de paridad de exportación que encarece los costos locales.
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