Incertidumbre . Alerta roja en el transporte: "No sé si llegamos a fin de año"

Un sistema en riesgo: Sueldos y aguinaldos comprometidos

La preocupación más inmediata para los transportistas es la capacidad de afrontar los compromisos salariales en el corto plazo. Albanese fue tajante al respecto: "Seguramente vamos a tener muchas dificultades [para pagar aguinaldos]... la ecuación ingreso costos está quebrada".

Según el dirigente, esta situación no es aislada, sino que responde a políticas nacionales que han desfinanciado el sistema: "La solución de fondo viene por el lado de la ausencia de los subsidios que está reteniendo el Estado nacional... eso va erosionando los ingresos de las empresas".

Líneas al borde del cierre y el fantasma del boleto a $2.000

El estado de las empresas es crítico, al punto de que se evalúa la continuidad de algunos recorridos. Albanese identificó a la Línea 500 y la Línea 502 como las que atraviesan las mayores dificultades.

Al ser consultado sobre el tiempo que pueden resistir, advirtió: "No sé si llegamos a fin de año, la situación es muy difícil, muy complicada".

Respecto a la posibilidad de solucionar el déficit mediante el aumento de tarifas, Albanese descartó que un boleto cercano a los $2.000 o $3.000 sea la salida:

"Tampoco se trata de llevar el boleto a una cifra sideral que no nos pueda pagar la gente".

"Vamos a llegar a un punto en que en lugar de recaudar más, vamos a recaudar menos porque la gente no va a viajar".

Un pliego de bases y condiciones "incumplible"

Uno de los puntos centrales del debate es el pliego de transporte vigente, el cual, según Albanese, ha quedado totalmente desfasado de la realidad económica actual. "Ese pliego en las actuales condiciones es incumplible porque está hecho para otra realidad que hoy no la tenemos".

El presidente de la Cámara reforzó esta idea señalando que el contexto nacional ha cambiado drásticamente: "Ese pliego fue hecho para un país que ya no existe... pedirnos que cumplamos con un pliego donde se nos ha quitado tanta cantidad de recursos del sistema es imposible".

Caída en el uso del servicio

La crisis económica también se refleja en la cantidad de pasajeros. Albanese confirmó que han medido una caída importante en el uso del colectivo: "La gente no tiene plata en el bolsillo... y si el trayecto no es muy largo, deja de usar el colectivo, se ahorra esos pesos y se va caminando".

Actualmente, el sector se mantiene en estado de alerta, a la espera de nuevas reuniones la próxima semana para buscar alternativas que eviten el colapso total del transporte en Tandil.