La ciudad . Luján Fiego: "No podemos discutir solo la tarifa, tenemos que hablar del servicio"

El "gran combo" de la crisis del transporte

Fiego explicó que la comisión se enfrenta a tres desafíos simultáneos que afectan la previsibilidad del sistema:

* La recomposición de tarifa solicitada por la Cámara de Transporte debido al aumento del gasoil.

* El pedido empresarial de recortar frecuencias.

* La definición de un mecanismo de aumento futuro, dado que finalizó la potestad del Intendente para ajustar por IPC cada dos meses.

"Tenemos todo ese gran combo que hoy no le está dando la previsibilidad que necesita el transporte público", señaló la concejal.

Discrepancias en los costos: ¿Cuánto debería valer el boleto?

Uno de los puntos de mayor fricción es la diferencia entre el estudio de costos de la Cámara de Transporte y el del Municipio. Según Fiego, mientras la Cámara planteó un boleto de aproximadamente $2400 basándose en un promedio de pasajeros de septiembre a abril, el Ejecutivo municipal presentó datos más recientes.

"La tarifa del mes de mayo, la que tenemos vigente, dejaría en un punto de equilibrio, pero sin ninguna tasa de reinversión, sin ningún beneficio empresario. O sea, salen cero a cero", detalló Fiego sobre el informe municipal.

Además, advirtió sobre una inconsistencia técnica en los informes de las empresas: "La Cámara informa que paga el 21% de IVA y el municipio dice que el transporte público paga el 10,5%. Haciendo la indagación, es como dice el Municipio".

El reclamo por un mejor servicio

Para Fiego, el debate no puede limitarse exclusivamente al valor del pasaje. La concejal fue enfática al reclamar por las falencias que afectan el día a día de los usuarios, como la falta de higiene, la calefacción o la puntualidad.

"Queremos tener una tarifa carísima, pero con un servicio pésimo. Todo es importante porque si no, lo único que hacemos es discutir tarifa y nunca discutimos servicio", sentenció.

Entre sus principales críticas, destacó la falta de infraestructura y tecnología:

* Falta de información: "No entiendo cómo no tenemos una aplicación propia que pueda servirnos para que todos veamos en qué momento pasa el colectivo".

* Infraestructura básica: "Tenemos todavía paradas clave sin demarcar. Yo quiero saber cuándo viene el colectivo y dónde para... el cordón amarillo y la parada son fundamentales".

Próximos pasos

La Comisión de Transporte volverá a reunirse este jueves, donde cada bloque presentará propuestas concretas sobre tarifas y frecuencias.

"El compromiso de todos en esa mesa fue llevar el jueves algo que tenemos que responder de manera urgente", concluyó Fiego.