Politica. "Hay que encontrar un punto medio": Mon habló del debate por el adoquinado y la movilidad

Actualmente, son cinco los proyectos en análisis, impulsados por distintos bloques políticos y organizaciones, con el objetivo de proteger este patrimonio histórico sin afectar el funcionamiento cotidiano del tránsito.

"Nosotros tenemos actualmente en el Concejo Deliberante cuatro proyectos. Hubo un primer proyecto que presentó el bloque Alternativa y Hechos, el mismo día uno que presentamos nosotros, después un proyecto de una asamblea por la preservación del patrimonio y un cuarto del bloque del oficialismo", explicó.

En ese sentido, destacó la posibilidad de avanzar en acuerdos: "Lo que venimos planteando es que perfectamente podemos trabajar en una síntesis. Los proyectos no son incompatibles entre sí, sino que pueden ser compatibles y trabajarse en conjunto".

Mon planteó además la necesidad de ampliar la mirada en el tratamiento del tema: "Nuestra idea es fortalecer la comisión de patrimonio que ya existe, sumándole otros actores como las asambleas y la universidad, para poder definir un listado de calles a preservar".

El concejal remarcó que el debate no es solo patrimonial, sino también funcional: "La preservación del granitullo es algo que pensamos todos los bloques, pero también hay que tener en cuenta la movilidad y lo que la ciudad requiere. Hoy tenemos problemas de tránsito en determinadas calles, como Sarmiento".

"No hay que irse a ningún extremo. Hay que tener todos los elementos sobre la mesa", agregó.

Entre los puntos críticos, mencionó la dificultad del mantenimiento: "Hoy los trabajadores municipales que saben trabajar el granitullo son muy pocos, y ese oficio se está perdiendo. Es importante poder transmitir ese conocimiento a nuevas generaciones".

También advirtió sobre el impacto del tránsito pesado: "Hay que pensar estrategias para preservar el material, como reducir la circulación en algunas arterias o evaluar el peso de los vehículos que transitan".

En esa línea, puso ejemplos concretos: "Hay que analizar si conviene que una ambulancia circule por una calle empedrada como acceso al hospital".

Para Mon, la clave está en el equilibrio: "Hay que encontrar un punto medio: preservar un activo histórico de la ciudad, pero también adaptarse a los nuevos tiempos y a la movilidad".

En cuanto al proceso legislativo, anticipó los próximos pasos: "Vamos a escuchar una propuesta de Banca 21 que toma elementos de los proyectos existentes. Esa sería la quinta iniciativa, y ya nos propusimos reunirnos con la comisión de patrimonio y con áreas del Ejecutivo como Vialidad".

Finalmente, llamó a evitar decisiones apresuradas: "Son temas que requieren discusión. Lo importante es definir qué áreas históricas queremos preservar y por qué, y dejar una ordenanza que perdure en el tiempo".

"Hay que tener en cuenta el crecimiento de la ciudad, el parque automotor y la dificultad de sostener el mantenimiento. La política y la negociación son centrales: hay que consensuar", concluyó.