26 de enero de 2026
En las clásicas 24 Horas, el bonaerense estaba para pelear el triunfo en la clase GTD Pro, pero ese toque lo perjudicó. Pudo terminar cuarto.
El argentino vivió un momento destacado con su actuación en las 24 Horas de Daytona. El piloto bonaerense logró el cuarto puesto en la clase GTD Pro durante la apertura del campeonato de la International Motor Sports Association (IMSA), un resultado que evidencia su continua proyección en categorías de resistencia y anticipa un año de gran actividad, con desafíos en IMSA y su próximo ingreso a la Fórmula 2. En los tramos finales de la competencia, el Corvette N°4, conducido por Varrone en compañía del neerlandés Nicky Catsburg y el estadounidense Tommy Milner, llegó a liderar su clase. Sin embargo, un incidente ajeno al equipo alteró las posiciones: el Mustang de Mike Rockenfeller quedó detenido en la pista y provocó la intervención de un auto de seguridad. Este imprevisto forzó una entrada a boxes que relegó al trinomio al tercer lugar. Poco después del relanzamiento, Varrone intentó recuperar posiciones en una maniobra externa frente a la Ferrari de James Calado. La acción concluyó con Nico transitando por el pasto tras quedarse sin espacio, lo que le hizo perder varias plazas. Calado fue penalizado posteriormente por la maniobra, aunque el daño para el argentino ya estaba hecho. El equipo apostó en la última parte de la carrera con Catsburg al volante, quien llevó el auto hasta la meta y selló el cuarto puesto final dentro de la división GTD Pro, en la que el Corvette oficial mantuvo protagonismo en la mayor parte de la jornada y se mantuvo ininterrumpidamente dentro del Top 5.
Para el argentino, el calendario 2026 será doble: debutará en la Fórmula 2 con el equipo Van Amersfoort y continuará como parte del programa oficial de pruebas de larga duración de IMSA, lo que le permitirá disputar eventos como las 12 Horas de Sebring -su próxima cita, programada para el 21 de marzo- y Petit Le Mans, además de su ya consumada experiencia en las European Le Mans Series, Asian Le Mans Series y el GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Sus ensayos previos para la Fórmula 2 están previstos en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin del 11 al 13 de febrero, antes de su debut el 8 de marzo en Australia.
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