Aniversario . A 64 años de su inauguración: el Dique, la respuesta histórica a una tragedia que marcó a Tandil

La especialista destacó que la trágica inundación del 27 de noviembre de 1951, con 11 víctimas fatales, fue un punto de inflexión social que impulsó la construcción del dique, y alertó sobre la necesidad de combinar soluciones de infraestructura con medidas no estructurales para enfrentar el crecimiento urbano.

"En el año 51 hubo una inundación que por las características, sobre todo porque hubo 11 víctimas fatales, para mí se constituye en una bisagra y dio disparó un proceso de construcción social donde siempre se pedía que la solución tenía que ver con la construcción de un dique."

Las asambleas barriales que surgieron tras la tragedia se convirtieron en una mesa interbarrial, que impulsó a nivel nacional el proyecto del dique. El plan fue aprobado en 1950 y el 19 de enero de 1962 se inauguró con la presencia del entonces presidente Arturo Frondizi.

"Esas asambleas barriales se constituyeron en una mesa interbarrial que demandó a nivel nacional el proyecto que se inauguró con la presencia de Frondizi el 19 de enero de 1962."

Obras estructurales y no estructurales: una mirada integral para evitar inundaciones

Guerrero explicó que la gestión del riesgo hídrico debe contemplar tanto obras estructurales como no estructurales. Dentro de las primeras se encuentran los diques, como el Dique San Gabriel, anterior al Dique del Fuerte, y el Ramal H, construido tras la inundación del barrio Falucho en 2004 e inaugurado en 2011.

"En realidad, cuando uno habla del manejo, la gestión de las inundaciones, se habla de obras estructurales y de obras no estructurales... Dentro de las obras estructurales aparecen los diques." Tenemos un dique seco que es el dique San Gabriel, el dique del fuerte y más recientemente el Ramal H... se inaugura en el 2011."

Pero las obras físicas no son suficientes: el crecimiento urbano modifica el ciclo natural del agua, y la impermeabilización del suelo impide la infiltración.

"El agua tiene un ciclo: llueve, infiltra, evapora y vuelve a llover... cuando la ciudad crece... ese servicio natural que es la infiltración se ve anulado. El agua que no infiltra circula por las calles, se mete en las viviendas y en algunos casos genera procesos de anegamiento, inundaciones."

Tandil, una ciudad con pendiente: la diferencia con La Plata y Bahía Blanca

La especialista destacó que las inundaciones en Tandil suelen ocurrir por precipitaciones intensas en cortos periodos, y que la pendiente evita que el agua quede estancada como en otras ciudades.

"En el caso particular de Tandil estas inundaciones son fenómenos que ocurren en periodos de mucha precipitación, en cortos periodos." A diferencia de... Bahía o La Plata... el agua no queda estancada porque hay pendiente."

Sin embargo, el riesgo persiste: Guerrero recordó la inundación del 19 de mayo de 2017, cuando el agua llegó a los techos de los autos en zonas como Mitre Montiel.

"En zonas como Mitre o Montiel el agua llegaba hasta los techos de los autos a la 1 de la tarde."

La investigación regional como herramienta clave para prevenir riesgos

En un contexto donde se discute el financiamiento de las universidades nacionales, Guerrero resaltó el valor del trabajo científico local y regional, que se traduce en políticas públicas y mejoras concretas para la comunidad.

"Es interesante ver la tarea de los investigadores donde muchas veces se pone en tela de juicio los presupuestos de las universidades nacionales."

El CINEA, con 25 años de trayectoria, investiga problemáticas ambientales de la región, con un fuerte compromiso con Tandil

"En el CINEA investigamos sobre problemáticas ambientales que afectan a nivel local y regional. Dentro de los temas que hoy por hoy están vigentes, todo lo que tiene que ver con gestión de residuos domiciliarios, patológicos."

"También trabajamos sobre gestión de residuos vinculados a la producción de tambos, elaboración de cerveza, chacinados y quesos." En temas vinculados a la contaminación del aire, vinculada al transporte. En temas que tienen que ver con el crecimiento urbano, sobre servicios ecosistémicos, el avance de determinadas especies exóticas."

"Hoy por hoy hay una situación de vacío legal en relación a la fumigación y sus posibles efectos sobre el agua y la salud de la gente en el espacio rural."