10 de abril de 2026
La situación del transporte de cargas en Argentina atraviesa un momento crítico y los reclamos comienzan a escalar en todo el país. Con cortes de ruta y protestas en distintos puntos, los trabajadores del sector advierten que ya no pueden sostener la actividad ante el fuerte incremento de costos y la falta de actualización en las tarifas.
Walter Cepeda, transportista y uno de los voceros del reclamo que esta mañana se realizó en la rotonda de las rutas 226 y 30, describió con crudeza el escenario actual y aseguró que el desfasaje económico es cada vez más profundo.
"El reclamo nuestro es que en enero fue la última tarifa que tuvimos aumento, y de ahí a hoy el combustible pasó de 1.400 a 2.300 pesos", explicó en Radio Tandil.
El impacto no se limita al gasoil. Según detalló, toda la estructura de costos se disparó en paralelo: "Aumentaron los peajes, aumentaron las playas, aumentó todo... todos los insumos del camión".
En ese contexto, sostuvo que la actividad se volvió prácticamente inviable. "Hoy se te va más de un 60 o 70% en gastos. No te podés manejar", afirmó.
La situación golpea de lleno en el mantenimiento de las unidades, un punto clave para la continuidad del trabajo. "No podés comprar una cubierta, no podés hacer nada. Y pobre del que se le rompe el camión, porque no lo va a poder arreglar", advirtió.
Frente a este escenario, los transportistas reclaman una recomposición urgente de las tarifas. Sin embargo, las negociaciones hasta el momento no lograron avances significativos. "En un primer momento ofrecieron un 12%, después un 14%, pero lo que se pide es un 40% para equiparar lo que aumentó todo", explicó Cepeda.
Las reuniones mantenidas en las últimas horas tampoco trajeron soluciones. "Hubo una reunión que fracasó ayer, ahora parece que va a haber otra, pero habrá que seguir esperando", indicó.
Mientras tanto, la protesta crece. "Hoy se están sumando más camiones al reclamo y con el correr de las horas se van a sumar muchos más", anticipó.
Finalmente, Cepeda remarcó que el pedido responde a una necesidad básica de subsistencia. "No es nada de otro mundo lo que estamos reclamando, pero todos tenemos familia y tenemos que vivir", expresó.
Y concluyó con una frase que sintetiza la preocupación del sector: "La única entrada que tiene la mayoría es el camión".
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