Análisis . Crisis del transporte en Tandil: Luján Brito advierte sobre la "ruptura de la ecuación económica" y el impacto en los más vulnerables

La ruptura de la ecuación económica

Brito explicó que la estructura de costos del transporte, históricamente equilibrada entre costos fijos y variables, ha colapsado. "Esa ecuación se empieza a romper y cuando el Estado Nacional se retira absolutamente, eso implica que lo va a pagar el costo sí o sí el usuario".

Según la funcionaria, los aumentos basados simplemente en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) ya no son suficientes para cubrir la realidad del sector: "La realidad argentina no está funcionando con el IPC".

Además, destacó que el uso del colectivo ha mermado significativamente: "Hubo una caída de un 7% del uso del transporte público con respecto a 2025".

Estudiantes y jubilados: El rostro humano de la crisis

Uno de los puntos más críticos de la entrevista fue la situación del boleto estudiantil gratuito y los beneficios para jubilados (PAMPAM). Brito desmintió que la falta de pago a estudiantes fuera por irregularidades académicas, apuntando directamente a la provincia de Buenos Aires.

"No se está pagando porque no se le adjudicó el dinero desde provincia a los estudiantes y nosotros recibimos mail todos los días de estudiantes diciéndonos que van a tener que dejar de cursar porque están pagando un boleto plano".

Asimismo, relató con preocupación la realidad de los adultos mayores que dependen del sistema SUMO para sus trámites de salud: "Cuando veo gente de 80 años que viene a contar el boleto porque tiene que elegir entre la medicación o subirse un colectivo, a mí me da mucha pena y te lo digo con absoluta tristeza".

Optimización de frecuencias y recorridos

Ante la posibilidad de reducir frecuencias, Brito propuso un análisis más profundo para optimizar los recursos sin afectar a toda la población por igual. Criticó la ineficiencia de ciertos recorridos actuales, como el de la Línea Blanca o los viajes al Cristo de la Sierra, donde el flujo de pasajeros es mínimo.

"La línea blanca no puede ir todas las vueltas hasta la ruta... es una pérdida absoluta, una fuga de dinero".

"No es lo mismo sacar 71 colectivos que sacar 38... hay que adecuarse a las necesidades del usuario".

La directora de SUMO también adelantó que está trabajando en un plan de movilidad que utilice la tecnología local: "Creo que eso se puede desarrollar acá mismo en Tandil. Tenemos un polo tecnológico. Personalmente estoy trabajando en un plan de movilidad de transporte urbano".

Un llamado a la responsabilidad política

Finalmente, Brito fue tajante respecto al rol del Concejo Deliberante, cuestionando la falta de proyectos concretos y la demora en el tratamiento de los temas urgentes.

"Del Concejo Deliberante... recibo todas las semanas pedidos de informe extensos. No he recibido un solo proyecto para aprobar".

Para la funcionaria, la solución requiere dejar de lado las posturas electorales: "Hay que asumir las responsabilidades y no olvidarse que están gestionando para el vecino de esta ciudad".

"Al ciudadano siempre hay que decirle la verdad: si es no, es no; y si es sí, es sí".