Tandil. Civalleri aseguró que la reunión en Vialidad Nacional fue "muy buena"

Tras la reunión que mantuvieron integrantes de la Dirección Nacional de Vialidad y autoridades comunales, desde el Municipio calificaron el encuentro como "muy bueno" y destacaron la predisposición e interés mostrado por los funcionarios nacionales.

"Volvimos muy satisfechos, fue una muy buena reunión", indicó el concejal Mario Civalleri, uno de los asistentes al encuentro.

En la reunión, el Secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse, el Director de Vialidad del Municipio, Sebastián García, y el propio Civalleri, presentaron una propuesta de intervención en la rotonda de la intersección de la Ruta Nacional 226 y las avenidas Espora y Actis, desarrollada por el gobierno comunal a partir de las simulaciones efectuadas en un software con los datos obtenidos en el estudio de flujo de tránsito que se hizo recientemente.

La iniciativa propone modificar las actuales prioridades de paso en esa zona y modificar la geometría de la traza de la rotonda para reducir las velocidades, lo que permitiría evitar o disminuir en gran medida los puntos de conflicto.

"Lo valioso es que el Municipio hizo un estudio de tránsito de 24 horas, un día de semana. Ese resultado nos dio un número impactante de 42.300 vehículos que accedieron al nudo. Además, se registró una meseta estable de alrededor de 3 mil vehículos por hora entre las 7 y las 19. Ese día se produjeron nueve accidentes, desde caída de bicicletas hasta choques, una señal de que allí pasan cosas. Con esos datos, a través de un software, se hizo una modelación del flujo de tránsito, de la que surgieron puntos críticos. Con ese software, invertimos la prioridad de paso y eso nos permitió ver una mejora en los puntos críticos. Finalmente, se pensó la posibilidad de modificar la geometría de la rotonda", explicó el edil.

Civalleri indicó que los ingenieros de Vialidad que participaron de la reunión "interpretaron rápidamente el trabajo" y llegaron a la conclusión de que "hay que intervenir". "Primero, de las cuatro rotondas que hay que intervenir, no van a tocar la de Espora hasta resolver esto. Segundo, van a trabajar para implementar este proyecto. Tercero, van a implementar una semaforización que permita el paso de peatones y bicicletas de forma segura; serían 70 segundos para el tránsito de ruta y 20 segundas para peatones y ciclistas", añadió.

En este sentido, Civalleri evaluó que "lo inmediato" sería el cambio de las geometrías de las rotondas para, en una segunda instancia, instalar los semáforos.

Crédito foto: Plan de Noticias Tandil