Boleto. Albanese: "No se quieren hacer cargo y están mirando su quintita a ver qué costo político van a pagar"

"Hay que discutir muchas cosas, pero sobre todo cómo se va a financiar el nuevo incremento salarial (de los choferes) que es impagable para las empresas. Estamos hablando de 1.060.000 en agosto más retroactivos. "Vamos a precisar Ahora 12 para poder pagar todo eso con las fechas que proponen", bromeó Albanese.

"Yo no estoy enojado con el Municipio. Estoy enojado con los concejales que son el poder concedente y que no nos entienden. No entienden lo que es el transporte. Se quitan la responsabilidad de encima. Acá en la radio tuvieron el otro día a uno de ellos que decía el transporte es malo como si él no tuviera ninguna responsabilidad al respecto. El deterioro del transporte es por la desfinanciación permanente que se ha generado, sobre todo en los últimos meses. El último semestre fue terrible para nosotros. Entonces uno va a buscar propuestas, ideas, y no encuentra nada. No encuentra a nadie", criticó.

"Nosotros somos dialoguistas y vamos al diálogo, pero no les gusta que les digamos que no tienen ni idea, que le pidamos que estudien el tema, que cuestionan a alguien que estudió toda la vida el tema transporte y que usa una metodología que fue desarrollada por la UBA y aprobada por el Ministerio de Transporte de la Nación y que es obligatoria para el uso, para el cálculo de los costos del transporte. Todas estas cosas los enojan", añadió el titular de la Cámara.

"Por otro lado, te ningunean, te dicen que sos un desastre, que vos no sabés administrar. A mí no, pero a compañeros míos se lo han dicho. Y la verdad que no es así. El contrato de concesión es un contrato bilateral y oneroso. Tiene obligaciones y derechos, pero de ambas partes. Y los responsables son los concejales de garantizar la eficiencia y la prestación y la continuidad del servicio. Y no se quieren hacer cargo. Todos están mirando su quintita a ver qué costo político van a pagar, cuántos votos van a perder para la próxima, cuántos ganan si hacen tal o cual medida y no piensan ni en el Transporte ni en la gente. Yo creo que lo único que pensamos en la gente somos nosotros. A veces casi de manera aventurera porque realmente nos arriesgamos a firmar convenios colectivos que no sabemos que nos vamos a poder pagar para que la gente siga teniendo transporte", dijo en otro pasaje de la entrevista el empresario.

Desfinanciamiento

Aseguró que las empresas se están cayendo en la provincia de Buenos Aires. Hay una situación crítica más allá de las escalas. El operador de Olavarría no quiere seguir y no dijo si queríamos seguir nosotros. Imaginate. Si no podemos con lo nuestro. Se la quiere dar a cualquiera. Azul no puede seguir más, no da más", ejemplificó.

"La calidad y el tipo de servicio que vos querés está directamente vinculado al financiamiento que vos estás dispuesto a darle a las empresas", resumió.