Transporte público. Daniel Albanese: "Voy a luchar para mantener los puestos de trabajo"

Daniel Albanese, referente de la Cámara de Transporte de Tandil, habló en Radio Tandil sobre la compleja situación que atraviesa el transporte público de pasajeros.

La caída de la demanda, el aumento de los costos operativos y la imposibilidad de renovar la flota forman parte de un escenario que, según advirtió, se vuelve cada vez más difícil para las empresas locales.

Si bien consideró positivas las medidas impulsadas por el Municipio para sostener el sistema, remarcó que son paliativos y que una recuperación dependerá de cambios en las políticas nacionales y de una mejora de la actividad económica.

"Las empresas estamos tratando de sostener el sistema. Es muy difícil, cada vez más complicado. Estamos buscando que en algún momento cambien las políticas nacionales hacia el sector y hacia la actividad económica, hacia el mercado interno", sostuvo.

La caída de pasajeros y el cambio en los hábitos de movilidad

Albanese confirmó que el transporte público registra una disminución significativa de usuarios en Tandil. Según precisó, en septiembre la caída interanual fue del 15%.

"Es una caída muy importante, pero evidentemente la falta de actividad económica interna y el mercado interno deprimido tienen mucho que ver. La gente no tiene plata en el bolsillo", explicó.

No obstante, destacó la cantidad de personas que utilizan el servicio, aunque no necesariamente todos los días. "De acuerdo con las tarjetas, en algún momento usan el colectivo 55.000 personas del total de habitantes. Es casi un tercio".

Las medidas del Municipio y las propuestas del sector

Al referirse a las acciones impulsadas por el gobierno local, Albanese consideró que existe una intención de sostener el servicio y evitar la pérdida de puestos de trabajo. "Es tratar de sostener el transporte para que los usuarios y, sobre todo, los puestos de trabajo no se pierdan", señaló.

De todos modos, aclaró que las medidas no alcanzan para resolver los problemas estructurales. "Éstos son cambios que tienen que ver con políticas hacia el sector, nacionales y provinciales. Son paliativos desde el punto de vista del Municipio. No se puede hacer mucho".

El referente empresarial aseguró que el sector presentó distintas alternativas para sostener el sistema, entre ellas la ampliación del estacionamiento medido y la implementación de una tasa al combustible.

Los recorridos y los reclamos de los vecinos

Durante la entrevista, Albanese también se refirió a los cambios que se analizan en algunos recorridos para dar respuesta a las demandas de los vecinos.

En particular, mencionó los reclamos de habitantes del barrio Metalúrgico, quienes habían advertido sobre las dificultades para llegar al hospital y a la escuela por la falta de colectivos.

Ante esa situación, indicó que se evaluaron alternativas directamente en el territorio. "Armamos el recorrido yendo al terreno, como se debe hacer, viendo por dónde ir y por dónde volver".

Según explicó, la propuesta busca restituir el servicio a los vecinos de Doering, el barrio Metalúrgico y Maritorena, al tiempo que se atienden las necesidades de los distintos sectores involucrados.

Las críticas a las políticas nacionales

Albanese atribuyó parte de las dificultades del sector a las decisiones adoptadas a nivel nacional, especialmente por la quita de recursos destinados al transporte y la falta de actualización de determinados aportes.

"Hay políticas nacionales que nos han desfinanciado, como la quita del fondo compensador y la no distribución del impuesto a los combustibles", cuestionó.

También criticó el congelamiento de los aportes vinculados al tributo social y advirtió que, en ese contexto, los usuarios terminan recibiendo un subsidio cada vez menor.

"El argumento es que no se subsidia la oferta porque se va a subsidiar la demanda. Resulta que sacan una resolución que congela el aporte. Es decir, que no se subsidia tampoco a la demanda ni a la oferta", planteó.

"No estoy dispuesto a rendirme"

Más allá del diagnóstico económico, Albanese puso el foco en la continuidad de las empresas y en la defensa de las fuentes laborales. "Desde que tengo uso de razón ando arriba de los colectivos. Yo tenía cinco o seis años e iba corriendo por adentro del colectivo, desde donde está el chofer hasta el fondo. Es decir, yo transpiro transporte por los poros porque es lo que he hecho toda mi vida", contó.

Y agregó: "A mí me interesa mucho la gente. No me cruza por la cabeza que se puedan perder puestos de trabajo".

"Para mí, que los trabajadores tengan el trabajo que tienen y que puedan cobrar en tiempo y forma es una vara muy alta, y no estoy dispuesto a rendirme", aseguró.

Luego, expresó la frase que resume su postura frente a la crisis: "Voy a luchar hasta que no tenga más fuerzas para mantener los puestos de trabajo. Ese es mi único objetivo".