Política . Uber en Tandil: qué exigencias deberían cumplir los conductores y qué espera el Municipio de las aplicaciones

El proyecto de ordenanza para regular el transporte privado de pasajeros en Tandil busca establecer condiciones comunes para las agencias de remises y las aplicaciones digitales como Uber y Didi.

En diálogo con Radio Tandil, el concejal Marcelo Valle se mostró optimista sobre el avance de la iniciativa, detalló los requisitos previstos y sostuvo que el Estado debe garantizar controles y seguridad para los usuarios.

Valle remarcó que el objetivo no es regular únicamente las plataformas digitales. "No es una ordenanza para las aplicaciones, es una ordenanza para todo lo que es transporte privado", señaló.

El concejal explicó que la iniciativa también contempla revisar exigencias que tenían las agencias tradicionales y que representaban costos importantes para su funcionamiento.

"Ahora todos van a tener el mismo registro, todos van a tener la misma oblea. O sea, ciertos requisitos son tanto para remises, para cualquier otra agencia o para los que trabajen con las aplicaciones, y los responsables son las empresas, los dueños de los autos y los conductores", explicó.

Entre los requisitos previstos, enumeró: "Van a necesitar el registro profesional, van a tener que tener un seguro acorde y los vehículos deberán tener 12 años como máximo de antigüedad".

El proyecto también contempla una oblea identificatoria y un código QR para los vehículos habilitados. Sobre el costo de ese trámite, el Departamento Ejecutivo definirá el canon y la implementación de los controles.

"Por eso también se elevó al Ejecutivo. Al Ejecutivo se eleva por dos motivos: uno, por esa parte, la parte económica, y otro porque el Ejecutivo, después, obviamente, a través de la Secretaría, hoy lo que es Control Urbano, son los responsables de llevar adelante después la ordenanza, controlando en la calle y tanto en la parte administrativa", indicó.

"El usuario tiene que tener una seguridad de con quién está viajando"

Uno de los puntos planteados durante la entrevista fue si las nuevas exigencias podrían afectar la flexibilidad de las aplicaciones o generar un aumento de los costos para los usuarios.

"Puede ser. Ahora, también el usuario tiene que tener una seguridad de con quién está viajando y vos tenés que darle esa seguridad al usuario", respondió Valle.

Luego sostuvo: "Tampoco podés permitir que alguien trabaje a un costo, por más que entiendas la situación económica, la crisis".

"Entonces, hay que buscar un equilibrio y el usuario también tiene que tener una tranquilidad", agregó.

Uber y Didi: el registro y la formalización de las empresas

Otro de los interrogantes abordados en Radio Tandil fue si el Municipio podrá acceder a las bases de datos de las aplicaciones para conocer quiénes prestan el servicio.

Valle explicó que el proyecto establece un registro municipal obligatorio. "El municipio lo que va a tener es su registro, porque va a tener que estar registrado en el municipio para poder trabajar", afirmó.

"Va a tener ese registro. Entonces, van a trabajar en la calle. Vos no vas a poder trabajar si no estás registrado en el municipio", insistió.

Sobre la colaboración de las plataformas, el concejal expresó que esperan que las empresas se adecuen a las condiciones que establezca la normativa.

Valle consideró que la formalización permitiría que tanto los conductores como los usuarios puedan elegir entre servicios que cumplan con las condiciones establecidas y aquellos que no lo hagan.

Cuándo podría tratarse el proyecto

Sobre los plazos para el tratamiento legislativo, Valle explicó que ahora esperan una respuesta del Ejecutivo municipal, que deberá dar su conformidad o proponer modificaciones antes de que la iniciativa llegue al recinto.

El concejal estimó que la respuesta podría llegar sin demasiadas demoras: "Nosotros suponemos que, como ya se venía trabajando y ya venían saliendo, no va a tardar mucho".

Y cerró: "Lo que necesitamos es que el Ejecutivo dé el ok o quiera modificar algo, que también es totalmente viable, y de ahí ya va a pasar al recinto".