4 de septiembre de 2026
Barrios enteros padecen las consecuencias de una obra postergada que podría mejorar la circulación y la seguridad vial.
En la nueva discusión sobre el Plan de Desarrollo Territorial (PDT) hay cuatro ejes que ya no pueden esperar: el cuidado de nuestras sierras, la prevención de los riesgos hidráulicos, el acceso a la vivienda y una verdadera política de movilidad urbana y tránsito.
Y cuando hablamos de movilidad, el caso de la calle Mosconi es emblemático.
¿Cuánto más?
Después de más de 20 años de reclamos, todavía no se pudo resolver la apertura de un paso a nivel fundamental para una zona de Tandil que no dejó de crecer.
Pueden existir trabas administrativas, dificultades técnicas o demoras. Lo que no resulta razonable es que, después de tantos años, no se pueda encontrar una solución.
Mientras tanto, el problema crece. Hay más tránsito, más ruidos molestos, mayores dificultades para circular y más riesgos de siniestros.
La apertura de Mosconi fue anunciada públicamente, contó con financiamiento nacional y provincial y tuvo incluso una resolución de la CNRT que habilitó el paso. Sin embargo, la obra nunca se concretó.
Los barrios Procrear, Arcoíris, San Juan y Arco Iris viven diariamente las consecuencias de esta falta de planificación, mientras Quintana y Beiró se encuentran cada vez más congestionadas.
Discutir un nuevo PDT también tiene que servir para esto: para ordenar cómo crece Tandil, cómo nos movemos y cómo construimos una ciudad más segura, accesible y con mejor calidad de vida.
Porque ordenar el tránsito también es cuidar a nuestra gente.
Es posible y es necesario resolver, de una vez, la apertura de la calle Mosconi.
¿Cuánto más vamos a esperar?
Tandil tiene Futuro.





Datos extraidos de Casas de Hoy
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