Tandil. Lunghi presentó el proyecto para resolver los problemas de anegamientos en la zona de Arco Iris

El intendente Miguel Lunghi, junto a integrantes de su gabinete, encabezó un encuentro con vecinos de distintos barrios para presentar los detalles del proyecto hidráulico integral elaborado para solucionar los problemas de anegamiento en una amplia zona de la ciudad, comprendida entre avenida Lunghi, Buenos Aires, Américo Reynoso y la Ruta Nacional 226, en la que viven alrededor de 5.200 tandilenses.

La reunión se desarrolló en la sede del Centro Comunitario San Juan, ubicada en Sáenz Peña y Tucumán, y contó con la participación del secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse; el secretario de Servicios Públicos, Claudio Fuentes; el director de Vialidad, Mauro Ortega; la directora de Abordaje Territorial, Matilde Vide; y los concejales Juan Salceda (UCR), presidente de la Comisión de Obras Públicas del Concejo Deliberante; Federico Martínez, Severiano Mon y Marcelo Valle, de Fuerza Patria.

Durante el encuentro, las autoridades municipales explicaron las características de la problemática, los estudios realizados, las obras ejecutadas durante los últimos años y los detalles de la solución proyectada para los diferentes barrios y sectores alcanzados por la intervención.

El diagnóstico técnico establece que esa zona presenta inconvenientes significativos durante precipitaciones de mediana y alta intensidad. En los últimos 20 años, el importante crecimiento poblacional y el incremento de la superficie construida redujeron progresivamente la capacidad natural de absorción del terreno y aumentaron el volumen de agua que escurre superficialmente.

A partir de esta situación, los equipos técnicos del Municipio realizaron un estudio hidrológico de la cuenca de aporte y sus subcuencas, que permitió dimensionar la problemática y desarrollar el proyecto hidráulico integral presentado este martes a los vecinos.

La solución diseñada contempla una red principal de colectores mediante conductos subterráneos de hormigón armado, planificados para conducir altos caudales, y la construcción de bocas de tormenta en puntos estratégicos para captar el agua antes de que llegue a las zonas más bajas. También prevé obras complementarias de pavimentación en las cuadras donde se instalarán los sumideros, para evitar su obstrucción con tierra y otros materiales.

De esta manera, el proyecto apunta a captar de forma mucho más eficiente el agua en los puntos críticos y conducirla de manera segura hasta su descarga final, reduciendo las probabilidades de anegamiento, mejorando la circulación y disminuyendo el deterioro que las precipitaciones generan sobre las calles del sector.

Las alternativas de financiamiento

Debido a la magnitud de la intervención, cuyo presupuesto total se estima en aproximadamente 2.700 millones de pesos, originalmente se proyectó desarrollar la obra por etapas, utilizando recursos del Fondo de Inversión Vial y con un horizonte estimado de cuatro años.

Durante la reunión se explicó que actualmente existe la posibilidad de acceder a financiamiento que permitiría ejecutar el proyecto de manera integral y reducir considerablemente esos tiempos, con el objetivo de completar las intervenciones previstas antes de noviembre de 2027.

Para avanzar con esa alternativa, el Ejecutivo elevó al Concejo Deliberante la solicitud de autorización para el acceso a un crédito.