La ciudad. Marcieri defendió el proyecto para implementar las fotomultas en Tandil

La secretaria de Protección Ciudadana de Tandil, Alejandra Marcieri, defendió en una entrevista con Radio Tandil el proyecto de "fotomultas" que el Municipio elevó al Concejo Deliberante y que busca incorporar tecnología de última generación para mejorar la seguridad vial en la ciudad.

La funcionaria explicó que la iniciativa surge a partir del trabajo realizado durante los últimos dos años por el Observatorio Vial, que permitió analizar datos sobre la movilidad urbana y detectar patrones vinculados a los siniestros de tránsito.

Según detalló, los estudios permitieron identificar que una gran parte de los incidentes ocurren por conductas humanas y no solamente por cuestiones relacionadas con la infraestructura vial.

"Hemos empezado a observar el mapa de calor, a hacer estadísticas, y los datos son bastante alarmantes y preocupantes a la hora de establecer una política pública de cuidado de la vida", afirmó.

Exceso de velocidad: uno de los principales factores

Marcieri explicó que los relevamientos realizados en distintos puntos de la ciudad permitieron detectar que más de la mitad de los siniestros ocurren en tramos rectos, donde no existen cruces o dificultades propias de una intersección.

"Más del 55% de los eventos se da en rectas, lo que permite inferir que uno de los factores puede ser el exceso de velocidad", sostuvo.

Además, detalló que se realizaron mediciones sobre más de 16 mil vehículos en ocho puntos considerados críticos y que más de 4.600 circulaban por encima de los límites permitidos.

"Uno de cada cuatro vehículos pasa en exceso de velocidad. Cada un minuto, dos personas pasan excediendo la velocidad", remarcó.

Inteligencia artificial para detectar infracciones

La secretaria explicó que la tecnología propuesta permitirá automatizar la detección de determinadas conductas de riesgo, como circular a velocidad excesiva, utilizar el celular al volante o no utilizar el cinturón de seguridad.

"La inteligencia artificial no solo nos va a permitir medir la velocidad, sino también si alguien está utilizando algún dispositivo móvil de comunicación o si trae colocado el cinturón de seguridad", indicó.

Marcieri también hizo hincapié en otras situaciones que generan preocupación, como el incumplimiento de normas por parte de ciclistas y la falta de sistemas de seguridad adecuados para trasladar niños.

"No es un programa recaudatorio"

Ante las críticas que suelen surgir frente a este tipo de medidas, la funcionaria rechazó que el objetivo sea generar ingresos y aseguró que la finalidad es modificar comportamientos.

"Ya he escuchado que detrás de esto hay un intento de recaudar, pero esto está en el marco de una política pública integral de seguridad vial y de cuidado de la vida humana", expresó.

Marcieri sostuvo que el sistema estará acompañado por campañas de difusión y acciones educativas para que los conductores conozcan las normas y adopten nuevas conductas.

"No queremos que sea un cazabobos. Nuestra intención es educar", afirmó. Y agregó: "Cuantas menos multas haya, para nosotros es mejor, porque significa que se modificó una conducta".