Fórmula 1. Colapinto fue octavo en Barcelona en el día de la primera victoria de Hamilton con Ferrari

Detrás de la pelea por la victoria, Franco Colapinto completó otra actuación positiva y sumó puntos importantes para Alpine al finalizar en la octava posición. En una jornada marcada por temperaturas extremas, con cerca de 30 grados de ambiente y más de 50 sobre el asfalto, el argentino volvió a mostrarse competitivo en la zona media del pelotón. El piloto de Pilar protagonizó una gran largada y aprovechó los errores de Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar para avanzar dos posiciones en los primeros metros de carrera. De esta manera pasó del 13° al 11° lugar, favorecido además por partir desde el lado limpio de la grilla. Sin embargo, no tardó en llegar la polémica. Colapinto reclamó por radio que Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad lo habían superado en la curva 1 utilizando el sector exterior de la pista. Las repeticiones mostraron que ambos completaron la maniobra excediendo los límites del trazado, aunque los Comisarios Deportivos optaron por no intervenir. Más adelante, el argentino también protagonizó un intercambio con Alpine cuando recibió la orden de dejar pasar a Pierre Gasly. Colapinto intentó convencer al equipo de que podía incrementar su ritmo para mantenerse delante, pero finalmente acató la instrucción de Stuart Barlow y cedió la posición a su compañero. La carrera tomó un rumbo favorable para la escudería francesa con los abandonos de Kimi Antonelli y Charles Leclerc. El joven piloto de Mercedes, líder del campeonato, venía de realizar un gran adelantamiento sobre George Russell cuando un problema mecánico lo obligó a desertar. La salida del italiano y del piloto de Ferrari permitió que tanto Gasly como Colapinto avanzaran dos posiciones. En el tramo final, los dos Alpine lograron imponerse en la lucha directa frente a los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad para consolidarse dentro de la zona de puntos. Finalmente, Gasly cruzó la meta en el séptimo puesto y Colapinto lo hizo en la octava colocación, sellando un resultado muy positivo para el equipo francés.

Luego de casi 23 meses, Lewis Hamilton volvió a celebrar una victoria en el campeonato mundial de Fórmula 1 y por primera vez conduciendo una Ferrari. El británico, quien alcanzó su 106° triunfo, se impuso en el Gran Premio de Barcelona que se disputó en el circuito de Montmeló, en donde por 7ª ocasión subió al escalón más alto del podio, y tras cumplir con una perfecta estrategia de la escuadra de italiana al realizar una detención precisa para cambiar neumáticos y prevalecer en la puja con los Mercedes (su anterior escuadra). Como hace tres décadas, Hamilton logró su primer festejo con Scuderia Ferrari en el trazado catalán al igual que Michael Schumacher en 1996, con quien comparte la marca histórica de siete títulos mundiales.
Detrás del piloto de Ferrari se sucedieron durante los últimos giros alternativas que generaron el interés de los espectadores en el circuito catalán, con los retrasos del líder del campeonato, Kimi Antonelli segundos después de superar a su compañero George Russell, y de Charles Leclerc, el coequipier del ganador, cuando su sus autos se quedaron sin potencia, motivando una neutralización con el «Auto de Seguridad Neutral» para retirar el Mercedes.
Esto reacomodó el clasificador, con Russell quien se ubicó segundo y terminó a 19s5, por delante del McLaren del campeón mundial Lando Norris, conformando así un podio completo de pilotos ingleses encabezados por Hamilton. Gran Bretaña no copaba los tres lugares de una carrera de F1 desde el GP de Estados Unidos de 1968, cuando en Watkins Glen ganó el escocés Jackie Stewart (Matra), escoltado por los ingleses Graham Hill (Lotus) y John Surtees (Honda).