En respuesta a la reciente manifestación de los vecinos de la calle Ijurco, quienes expresaron su descontento por el cambio de circulación de esa arteria de Villa Aguirre, autoridades municipales mantuvieron una reunión para debatir la situación.
Luego de la reunión y en diálogo con Radio Tandil, Lafosse explicó: "el cambio de circulación responde a la implementación de una ordenanza votada en 2017 que establece un sentido único de la calle Ijurco en dirección descendente, desde Circunvalación hacia Darragueira. Esta medida, aunque decidida hace años, se retrasó debido a la necesidad de realizar obras de infraestructura y la posterior llegada de la pandemia, que puso en pausa varias decisiones municipales".
Lafosse enfatizó la necesidad de ordenar el tránsito en un sector que está experimentando un fuerte crecimiento urbanístico. "Ese sector está teniendo un desarrollo urbanístico muy fuerte, está creciendo y está teniendo cada vez mayor cantidad de vecinos que se van a vivir a ese sector, con lo cual la afluencia de cada una de las calles que recorren ese barrio tienen mayor cantidad de tránsito y ponen de manifiesto la necesidad de ordenar ese tránsito en ese sector", afirmó.
Una de las principales preocupaciones es la seguridad vial en una calle que, con sus 9 metros de ancho, dificulta mantener niveles seguros de tránsito con doble sentido de circulación y estacionamiento en ambos lados. Lafosse explicó que, aunque está previsto el ensanche de la calle, esto aún no se ha materializado debido a que los terrenos siguen siendo propiedad de los vecinos. "Hoy por hoy es una calle de 9 metros de ancho que hace imposible tener niveles de seguridad en el tránsito con una mano de estacionamiento de cada lado más sentido de circulación en ambos sentidos", señaló.
Respecto a una posible expropiación para realizar el ensanche, el Secretario de Planeamiento y Obras Públicas aclaró que "las escrituras traslativas de dominio ya incluyen restricciones que impiden construcciones permanentes sobre las áreas destinadas al ensanche. Sin embargo, hasta que estas medidas se concreten, la calle debe ordenarse con las condiciones actuales, lo que hace inviable volver a un doble sentido de circulación".
Ante la inquietud de si es posible o no volver a hacer doble mano esa calle como solicitan algunos vecinos, Lafosse indicó "Mientras haya estas condiciones de transitabilidad en cuanto al ancho que tiene esa calle, va a ser muy difícil porque no vamos a pretender mantener niveles de seguridad vial con calles que tienen 9 metros. Pensemos que cada uno de los carriles de tránsito, como mínimo las normas de tránsito lo que plantean es que tiene que tener como mínimo 2.3 metros de ancho para un carril y 2.5 para un carril de estacionamiento. Con lo cual si uno suma no podría dar las cuentas nunca en calles de 9 metros de ancho" concluyó Lafosse.
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